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Quantità: | |
Il centro di lavoro a portale fisso SENFENG SFF-3680 è sviluppato in modo indipendente da Senfeng utilizzando una tecnologia avanzata internazionale.Dispone di un tavolo di lavoro mobile, con molte funzioni tra cui fresatura, alesatura, foratura (foratura, svasatura, alesatura), maschiatura, svasatura e così via.
Il centro di lavoro a portale fisso SENFENG SFF-3680 è sviluppato in modo indipendente da Senfeng utilizzando una tecnologia avanzata internazionale.Dispone di un tavolo di lavoro mobile, con molte funzioni tra cui fresatura, alesatura, foratura (foratura, svasatura, alesatura), maschiatura, svasatura e così via.
Gamma di elaborazione | Corsa dell'asse X (mm) | 8500 |
Corsa dell'asse Y (mm) | 4200 | |
Corsa dell'asse Z (mm) | 1250 | |
Portata del cavalletto (mm) | 3600 | |
Distanza dal mandrino al piano di lavoro (mm) | 400-1650 | |
Tavolo da lavoro | Area di lavoro (mm) | 8000×3000 |
Carico massimo(t) | 40 | |
Quantità di scanalature a T (No.) | 14 | |
Dimensioni/spaziatura della scanalatura a T (mm) | 28/200 | |
Mandrino | Modalità di guida | Trasmissione ad ingranaggi |
Velocità (rpm) | 10-4000 | |
Potenza (kW) | 22/26 | |
Coppia (Nm) | 866/1023 | |
Conicità e specifiche | ISO7:24NO50 | |
Specifica del rivetto | P50T-2-MAS403 | |
Diametro del fuso (mm) | Φ100 | |
Tasso di velocità di avanzamento degli assi X, Y, Z (m/m) | 6/6/6 | |
Utensili | Manipolatore | |
La maniglia | BT50 | |
Diametro massimo dell'utensile (spazio adiacente)(mm) | Φ110/Φ220 | |
La lunghezza massima degli utensili a lama (mm) | 400 | |
Il peso massimo degli utensili a lama (mm) | 20(verticale)/25(orizzontale) | |
Precisione di posizionamento (standard) | Asse X (mm) | 0.032 |
Asse Y(mm) | 0.024 | |
Asse Z(mm) | 0.018 | |
Precisione di posizionamento ripetuta | Asse X (mm) | 0.022 |
Asse Y(mm) | 0.020 | |
Asse Z(mm) | 0.012 | |
Sistema CNC | FANUC0i |
Gamma di elaborazione | Corsa dell'asse X (mm) | 8500 |
Corsa dell'asse Y (mm) | 4200 | |
Corsa dell'asse Z (mm) | 1250 | |
Portata del cavalletto (mm) | 3600 | |
Distanza dal mandrino al piano di lavoro (mm) | 400-1650 | |
Tavolo da lavoro | Area di lavoro (mm) | 8000×3000 |
Carico massimo(t) | 40 | |
Quantità di scanalature a T (No.) | 14 | |
Dimensioni/spaziatura della scanalatura a T (mm) | 28/200 | |
Mandrino | Modalità di guida | Trasmissione ad ingranaggi |
Velocità (rpm) | 10-4000 | |
Potenza (kW) | 22/26 | |
Coppia (Nm) | 866/1023 | |
Conicità e specifiche | ISO7:24NO50 | |
Specifica del rivetto | P50T-2-MAS403 | |
Diametro del fuso (mm) | Φ100 | |
Tasso di velocità di avanzamento degli assi X, Y, Z (m/m) | 6/6/6 | |
Utensili | Manipolatore | |
La maniglia | BT50 | |
Diametro massimo dell'utensile (spazio adiacente)(mm) | Φ110/Φ220 | |
La lunghezza massima degli utensili a lama (mm) | 400 | |
Il peso massimo degli utensili a lama (mm) | 20(verticale)/25(orizzontale) | |
Precisione di posizionamento (standard) | Asse X (mm) | 0.032 |
Asse Y(mm) | 0.024 | |
Asse Z(mm) | 0.018 | |
Precisione di posizionamento ripetuta | Asse X (mm) | 0.022 |
Asse Y(mm) | 0.020 | |
Asse Z(mm) | 0.012 | |
Sistema CNC | FANUC0i |
Il letto e il piano di lavoro sono realizzati in ghisa ad alta resistenza e di alta qualità e sabbia di resina.Il binario di guida dell'asse X adotta una struttura di supporto del binario di guida per carichi pesanti e i cursori ad alto carico sono ragionevolmente disposti in posizione e numero su ciascun binario di guida lineare a rulli secondo il principio meccanico, che può garantire l'elevata rigidità, stabilità e precisione a lungo termine del basamento della macchina;
La guida della trave è progettata come struttura a gradini.La trave ha una sezione ampia e il binario di guida ha un'ampia campata.Il centro del mandrino ha una breve distanza dalla guida dell'asse Z con un momento di rotazione ridotto e una buona rigidità strutturale.Il binario di guida dell'asse Y è un binario di guida per carichi pesanti importato, con buona rigidità antisismica, forte e buona stabilità;
La sella e il pistone sono realizzati in ghisa e sabbia di resina ad alta resistenza e di alta qualità.La guida è racchiusa con protezione in PTFE e sottoposta al processo di tempra per migliorare la rigidità.Il potente sistema di lubrificazione è abbinato al servomotore a coppia elevata e al doppio cilindro idraulico dell'olio per bilanciare le caratteristiche dinamiche del pistone, che può garantire una risposta più rapida all'azione start-stop;
Il mandrino è realizzato in acciaio legato di alta qualità, carburato e temprato.È dotato di componenti di cuscinetti importati di alta precisione e di un sistema di raffreddamento a temperatura costante.La parte di movimento principale è dotata di trasmissione a ingranaggi completi.Il passaggio graduale tra alta e bassa velocità è ottenuto dal cambio automatico.
Il letto e il piano di lavoro sono realizzati in ghisa ad alta resistenza e di alta qualità e sabbia di resina.Il binario di guida dell'asse X adotta una struttura di supporto del binario di guida per carichi pesanti e i cursori ad alto carico sono ragionevolmente disposti in posizione e numero su ciascun binario di guida lineare a rulli secondo il principio meccanico, che può garantire l'elevata rigidità, stabilità e precisione a lungo termine del basamento della macchina;
La guida della trave è progettata come struttura a gradini.La trave ha una sezione ampia e il binario di guida ha un'ampia campata.Il centro del mandrino ha una breve distanza dalla guida dell'asse Z con un momento di rotazione ridotto e una buona rigidità strutturale.Il binario di guida dell'asse Y è un binario di guida per carichi pesanti importato, con buona rigidità antisismica, forte e buona stabilità;
La sella e il pistone sono realizzati in ghisa e sabbia di resina ad alta resistenza e di alta qualità.La guida è racchiusa con protezione in PTFE e sottoposta al processo di tempra per migliorare la rigidità.Il potente sistema di lubrificazione è abbinato al servomotore a coppia elevata e al doppio cilindro idraulico dell'olio per bilanciare le caratteristiche dinamiche del pistone, che può garantire una risposta più rapida all'azione start-stop;
Il mandrino è realizzato in acciaio legato di alta qualità, carburato e temprato.È dotato di componenti di cuscinetti importati di alta precisione e di un sistema di raffreddamento a temperatura costante.La parte di movimento principale è dotata di trasmissione a ingranaggi completi.Il passaggio graduale tra alta e bassa velocità è ottenuto dal cambio automatico.
Il centro di lavoro a portale a ponte fisso è adatto a vari campi di lavorazione meccanica come automobilistico, stampi, aerospaziale, imballaggio, hardware e così via.
Il centro di lavoro a portale a ponte fisso è adatto a vari campi di lavorazione meccanica come automobilistico, stampi, aerospaziale, imballaggio, hardware e così via.
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